哈尔滨美音汇汽车音响标志3008全车专用器材升级四门止震隔音降噪

东风标致3008全系车型分别搭载了1.6T和2.0L两款发动机,我们这台试驾车搭载的1.6T发动机则由PSA集团和宝马集团共同开发而成的,在这两个集团旗下多款车上都有应用,它不仅采用缸内直喷、可变气门正时等技术,而且单涡轮双涡管还可以提高排气效率。1.6T发动机最大功率为123kW/6000rpm,最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm。变速箱方面,2.0L车型匹配了5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱,而1.6T车型则全部搭载的是6速手自一体变速箱。另外,3008与2008以及4008一样都配有Grip Control多路况自适应系统,可以针对不同路况对驱动力进行限定分配。如果你想让3008表现得更有激情,提速更迅捷一些的话,那么你可以切换到运动模式。当你把发动机转速控制在2000rpm之上,油门的灵敏度虽没有提高,但是整体动力输出会显得充沛了许多,速度提升得会更及时,推背感也会倍感而至。一脚油门到底,变速箱甚至会连降3个挡来保证强劲的加速。发动机在高转区域的蓄力表现也很持久,不是那种一瞬间高涨随后便开始衰落的风格。可见标志3008是一款实力较强的车型,然而他的汽车音响系统差强人意,于是我们的车友来到长春西玛汽车音响改装,进行爱车的全车音质升级。

车型:标志3008。

前声场:IS RNS165。

后声场:ICRNS 165。

四门隔音降噪:史泰格止震板/阻燃隔音温莎棉。

许多车型因异味严重、噪声过大而让车主难以忍受。像是隔音处理这些辅助措施,并不在厂家的重视范围内,往往只会使用一些粗制滥造的隔音材料草草解决,才会引发类似奥迪Q5这样的事件。

(门板内测止震板)

(前声场布置)

法国劲浪音响成立后,很快即因设计创新而扬名,并迅速获得国际的赞许。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世,供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。至于装配完整的扬声器系统成品则使用JMLab(劲浪)命名进行国际性的推广销售。

(前声场布置)

如同先前所提及,理论上最好的集中音源方法,总是不可避免会有某些物理所限制。对低频而言,最明显的就是当你要提升指向性和再生能量,一旦振膜直径减少时,来自于振膜的运动就会累进增加,这一点在劲浪喇叭上表现得尤为卓越

(后声场布置)

劲浪被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身,结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型,成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界,远远超越其它竞争者的市场地位,把先进之处展现得淋漓尽致。

(后声场布置)