在西南，成渝经济圈发力汽车产业，双城要合力搞一个汽车大圈。在东部沿海，胶东经济圈也在做着同样的努力。

打造汽车产业集群，距离青岛100公里的诸城又有大动作。8月10日下午，诸城专用车基地建设意向签约仪式在诸城举行。诸城将依托北汽福田诸城厂区50万辆生产规模，重、中、轻、微卡全系列专业底盘资源优势，以及千人研发团队的技术优势，打造具有全国影响力的专用车制造高地。

汽车产业是胶东经济圈的优势产业，近年来，即墨、莱西等县域制造业强市争相布局汽车产业，进入新一轮城市产业竞逐赛道。

面对新冠疫情对汽车行业带来的不利影响，各市以培育“千亿级”汽车产业集群为抓手，以拉长增宽加深全链条为切入点，以孵化平台建设为支撑，带动整个汽车行业实现高质量发展。

诸城专用车基地建设意向签约仪式

专用汽车又称特种车，是为了承担专门的运输（货物或人员）或作业任务，装有专用设备或经过特殊改装，从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。

近年来，随着我国城市经济的高速发展以及城市化进程的加快，各类专用车市场需求逐渐提高。2021年专用车市场规模47.8万辆，占商用车比重10%，近五年复合增长率18%，处于业务“黄金发展期”，具有非常高的商业价值和可观的发展前景。

诸城市专用车产业发展迅速，产品由简单的厢式车、挂车发展到油罐车、冷藏车、防爆车、医疗车等高端专用车，现有从事专用车生产和改装的企业31家，其中取得工信部专用车生产资质的企业18家，公告品种2300余个，规划产能约10万辆，2021年共生产各类专用车1.5万辆，产值达到25亿元。

诸城是传统的汽车产业强市，瞄准专用车赛道，诸城将依托北汽福田诸城厂区50万辆生产规模，重、中、轻、微卡全系列专业底盘资源优势，以及千人研发团队的技术优势，打造诸城专用车基地。

产业细分已经成为胶东经济圈各个县域城市汽车产业发展的方向。

以莱西为例，今年年初，莱西市委第十五次党代会提出，重点围绕新能源汽车、通用航空、石墨新材料、绿色建筑、生物医药、新一代信息技术6大战略性新兴产业和高端食品饮料产业重点发力，构建富有莱西特色和行业影响力的“6 1”产业体系。新能源汽车产业，被放在“6 1”产业体系中首位。

目前，莱西姜山镇新能源汽车配套产业链已涵盖达产的整车、锂电池、电机、轮胎企业各1家，车身企业5家和汽车后市场企业3家。同时，国轩电池等10多家产业链企业已经实现配套生产。引进“1”项目，集聚“1 ”项目，串联“N ”产业链，盘踞起新能源汽车产业集群。

同莱西一样诸城将汽车产业发展的方向再细分，定位为专用车领域。此次诸城专用车基地的“作战”路线图进一步明晰，那就是诸城市以优惠招商政策为相关企业筑巢搭台，北汽福田发挥龙头带动作用引领专用车发展，社会改装企业共同参与实现协作共赢，打造“千亿”规模的专用车产业集群。

北汽福田诸城厂区总装生产线

汽车产业一直是诸城的支柱产业。

8月10日，记者走进福田汽车诸城厂区，鳞次栉比的机械手快速焊接、组装，一辆辆轻卡鱼贯下线。

今年以来，原材料价格上涨、疫情影响、市场下滑等原因，让福田汽车的供应链保障压力非常大。诸城市政府适时推出“链长制”，帮助企业招引配套厂商、协调供应。

在山东元丰汽车电控系统有限公司生产线上，自动机械手正在进行液压ABS（防抱死制动系统）总成的压装。工厂不大，却是我国北方地区首家ABS制造企业，是2019年诸城从武汉引进的。去年投产至今，该厂对福田诸城工厂的供货率提升了10多个百分点，疫情干扰下，保证了ABS这一紧俏零部件的供应。像这样，越来越多的优质供应商被招引到诸城，2020年，福田汽车诸城工厂在诸城的属地采购额提升至81亿元。

一辆汽车能够组装出厂下线，依靠的是2万多个零部件。做强汽车产业链，是各个汽车制造强市的通用打法。

自上世纪九十年代起，特种车、房车企业如雨后春笋般涌现。同诸城一样，威海推动专用车产业做大做强，将专用汽车产业培育成汽车产业的特色赛道。

威海市的康派斯房车、名骏户外、高登旅游等13家房车企业成为规模以上工业企业，产品涵盖自行式、拖挂式、营地式、帐篷式等各大类。目前，威海房车产量占全国的30%，出口量占全国的76%，是名副其实的“中国房车产业出口基地”。

“掘金”专用车，已经成为传统汽车产业新旧动能动能转换、产业升级的新赛道。

规划建设中的诸城汽车及零部件产业园

近年来，胶东经济圈各个城市坚定不移实施“制造强市”战略，布局汽车产业发展。

青岛立足制造业门类齐全、基础雄厚、人工智能应用场景丰富等优势，打造形成6个千亿级产业集群（新一代信息技术、汽车、家电、机械装备、石化化工、食品饮料），汽车产业举足轻重。其中，青岛即墨汽车产业新城总规划面积93平方公里，已累计引进包括一汽解放商用车基地、一汽大众华东生产基地、一汽解放新能源商用车三大整车在内的汽车类项目130余个，涵盖乘用车、商用车、改装车及多类汽车零部件，形成了比较完整的汽车产业链条；莱西市正在建立以北汽新能源汽车为依托的新能源产业链。2014年，莱西成功引进北汽新能源汽车莱西生产基地项目，成为青岛第一家整车生产并同步销售新能源汽车的综合基地。当前，青岛正在打造一个南部以一汽-大众汽车为依托的即墨区汽车产业集群，北部以北汽新能源汽车为依托打造新能源汽车的产业集群。

烟台工业实力雄厚。装备制造、电子信息、黄金、食品、高端化工、汽车为烟台的特色支柱产业。烟台已逐渐构建起了集整车研发、整车制造、核心零部件聚集、整车及零部件现代物流业于一体的完整汽车产业体系，成为山东省最大的乘用车及动力总成生产基地。

2003年，上海通用东岳汽车项目在烟台基地批量投产，目前已成为上汽通用几大生产基地中产能最大的整车生产厂，拥有2个整车厂、1个动力总成厂，累计生产整车超过500万辆，动力总成1447万台套，累计产值5300亿元，带动近百家一级供应商在烟台建厂，形成了千亿汽车及零部件产业集群。目前烟台汽车产能60万台、从业人员15万人、整车生产实现86%本地化配套……

潍坊依托潍柴、歌尔、雷沃、豪迈、弘润等骨干龙头企业，在动力装备、新一代信息技术、高端化工等领域初步具备了集群集聚优势。动力装备产业方面，形成了高端动力装备、智能农机装备、汽车制造等重点产业集群。高端动力装备产业集群，拥有潍柴动力、天瑞重工、盛瑞传动等龙头骨干企业，形成了新能源动力装备、磁悬浮动力装备等新兴产业，辐射带动高成长性企业50余家；

威海全力打造新一代信息技术、新医药与医疗器械、先进装备与智能制造、拓展纤维等复合材料、海洋生物与健康食品、时尚与休闲运动6个产业集群。汽车产业方面，大到整车、发动机，小到汽车玻璃、活塞，威海打造出一条涵盖商用车、专用车、汽车零部件、轮胎等产业的汽车产业链条。2021年，全市汽车产业链实现营业收入416亿元，同比增长9%。

日照是国家和山东省布局的沿海先进钢铁制造产业基地。依托钢铁基地，日照市钢铁关联配套产业基地快速发展，未来将形成万亿级的产业集群。汽车及零部件产业是日照市优势主导产业，纳入全省生产力统筹布局。日照提出，要把汽车及零部件产业打造成为继钢铁产业之后的第二个千亿级产业集群。

……

汽车产业兴，则城市兴。

诸城专用车基地的建设，将集聚各类要素资源，加快推动汽车产业全链条发展，这是县域城市产业发展新赛道的再整合和再布局。主动承接胶东经济圈先进制造产业生产和配套，加大产业集群培育，打造具有全国影响力的专用车制造高地，是县域城市推动汽车产业加快迈向价值链中高端的必由之路。

胶东经济圈将再添一个“千亿”级汽车产业集群，值得期待。

来源 | 风口财经