中船集团旗下的上市公司「中船海上风电智能化总装基地」

记者 | 徐宁

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中国船舶集团有限公司（下称中国船舶集团）正在推进旗下资产整合，上市公司股价集体应声上涨。

12月28日晚，中船科技股份有限公司（下称中船科技，600072.SH）公告称，其间接控股股东中国船舶集团正在筹划与该公司相关的重大事项。

中船科技拟发行股份购买中国船舶重工集团海装风电股份有限公司（下称中船海装）100%股权、中国船舶集团风电发展有限公司（下称中船风电发展）88.58%股权、中船重工海为（新疆）新能源有限公司（下称新疆海为）100%股权、洛阳双瑞风电叶片有限公司（下称洛阳双瑞）44.64%少数股权、中船重工（武汉）凌久电气有限公司（下称凌久电气）10%少数股权，并拟募集配套资金。

此次交易尚处于筹划阶段，交易各方尚未签署正式的交易协议，交易方案仍在商讨论证中。中船科技股价自12月29日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

中船海装、新疆海为、中船风电发展的主营业务，均涉及风力发电相关的研发、生产、销售及技术引进与开发应用等。

洛阳双瑞主营风电叶片、机舱罩、特种非金属材料制品的研发、生产、销售等；凌久电气主营自动化控制工程及设备、机电一体化工程及设备、智能化弱电系统、计算机及网络设备的设计、制造、销售和服务等。

财报显示，中船科技是中国船舶工业集团有限公司（下称中船工业）的下属子公司，主营业务包括子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等，以及子公司中船华海的船用舱口盖、艏艉通道、舷侧通道、斜坡板、集装箱绑扎系统等船用设备业务。

中船科技上述收购事项，主要涉及的交易对象包括中国船舶重工集团有限公司（下称中船重工）、中国船舶重工集团重庆船舶工业有限公司、中国船舶集团投资有限公司等。

中国船舶集团成立于2019年10月，是经国务院批准，由中船工业和中船重工联合重组而来，是目前全球最大的造船集团。

今年来，中国船舶集团正式启动了实质性的整合。

7月，中船科技曾与中国船舶工业股份有限公司（下称中国船舶，600150.SH）、中船防务（600685.SH）公告称，收到了《中国船舶集团有限公司关于启动联合重组相关程序的说明》。

中船科技在今年半年报中也表示，随着中船工业与中船重工重组整合的深入推进，为进一步优化中国船舶集团资本布局，提升资本运作效率和效益，推进资源整合，实现资源协同共享，今年中船财务已吸收合并了中船重工下属的非银行金融机构重工财务等。

除风电业务外，中国船舶集团还着手整合旗下动力业务。

12月28日晚，中国船舶重工集团动力股份有限公司（下称中船动力，600482.SH）公告称，为进一步规范中国船舶集团下属柴油机业务同业竞争，其拟与中船工业、中国船舶共同投资组建合资公司。

用于出资的标的资产为上述交易各方所持的中船动力（集团）有限公司（下称中船动力集团）、中国船舶重工集团柴油机有限公司（下称中国船柴）、陕西柴油机重工有限公司（下称陕柴重工）和河南柴油机重工有限责任公司（下称河柴重工）股权，具体交易对价尚未确定。